Szczegóły obiektu: Wpływ kolei żelaznych na wzrost gospodarczy Niemiec (1840-1913)

Instytucja dostarczająca:Repozytorium Uniwersytetu Łódzkiego

Opis

Tytuł:
Wpływ kolei żelaznych na wzrost gospodarczy Niemiec (1840-1913)
Twórca:
Myszczyszyn, Janusz
Współtwórca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Wydział Ekonomiczny, Katedra Ekonomii;
Doktor Janusz Myszczyszyn jest adiunktem w Katedrze Ekonomii Wydziału Ekonomicznego Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie. Od 2010 r. jest Kierownikiem Pracowni Mikroekonomii. W roku 2004 obronił pracę doktorską pt. Możliwości wzrostu efektywności ekonomicznej wybranych firm agrobiznesu w wyniku implementacji ZSI. Doktor Janusz Myszczyszyn prowadzi m.in. zajęcia dydaktyczne z: mikroekonomii, makroekonomii, ekonomii, historii myśli ekonomicznej, historii gospodarczej, zarządzania sektorem publicznym, zarządzania jakością na kierunkach ekonomia, zarządzanie, architektura krajobrazu oraz seminaria licencjackie i magisterskie na kierunku zarządzanie, ekonomia. Jest Prom.em i recenzentem kilkunastu prac licencjackich i magisterskich. Aktywnie uczestniczy w promowaniu ruchu studenckiego, będąc od 2003 r. inicjatorem i opiekunem (wielokrotnie nagradzanego) Studenckiego Koła Naukowego „Inwestor”. Fascynuje go historia powszechna, historia gospodarcza, w tym problemy wzrostu i rozwoju gospodarczego świata. Jest członkiem Polskiego Towarzystwa Historii Gospodarczej.
Opis:
Badania naukowe w dziedzinie historii gospodarczej w Polsce są wyraźnie zaniedbane. W ostatnich latach priorytet uzyskały prace z najnowszej historii politycznej. W tej sytuacji monografię habilitacyjną przygotowaną przez dr. Janusza Myszczyszyna należy przyjąć z uznaniem. Wybór tematu uważam za trafny, bowiem dotyczy ważnego fragmentu dziejów gospodarczych świata. Gospodarka niemiecka w XIX i na początku XX wieku została przedstawiona na tle rozwijającej się gospodarki rynkowej przodujących krajów kapitalistycznych, tj. Anglii, Francji i Stanów Zjednoczonych. Autor zastosował nowe metody badawcze, tj. paradygmat New Economic History. Janusz Myszczyszyn przedstawił analizę na podstawie danych statystycznych dotyczącą wpływu rozwoju kolei na wzrost gospodarczy, wykorzystując koncepcję social savings z uwzględnieniem nadwyżki konsumenta, Total Factor Productivity (TFP), rachunku wzrostu, a także modelowania ekonometrycznego. Osiągnięcie dr. Janusza Myszczyszyna ma duże znaczenie dla rozwoju badań w zakresie historii gospodarczej. Upowszechnienie nowych metod kliometrycznych może przyczynić się do weryfikacji wielu twierdzeń i prawd obiegowych funkcjonujących w polskiej historiografii.;
Udostępnienie publikacji Wydawnictwa Uniwersytetu Łódzkiego finansowane w ramach projektu „Doskonałość naukowa kluczem do doskonałości kształcenia”. Projekt realizowany jest ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego w ramach Programu Operacyjnego Wiedza Edukacja Rozwój; nr umowy: POWER.03.05.00-00-Z092/17-00.
Dostępność obiektu:
Dostęp otwarty
Prawa: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 ;
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Międzynarodowe
Data:
2019.05.21;
2013
Typ:
Book
Język:
polski
Format:
application/pdf;
image/jpeg
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Temat i słowa kluczowe:
kapitalizm;
kolej żelazna;
wzrost gospodarczy Niemiec;
niemiecka kolej;
wpływ transportu na rozwój gospodarczy
Identyfikator:
Myszczyszyn J., Wpływ kolei żelaznych na wzrost gospodarczy Niemiec (1840-1913), Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego, Łódź 2013, doi: 10.18778/7525-882-0;
978-83-7525-882-0;
http://hdl.handle.net/11089/28311 ;
10.18778/7525-882-0
Dostawca danych:
Repozytorium Uniwersytetu Łódzkiego

Podobne obiekty

Wpływ kolei żelaznych na wzrost gospodarczy Niemiec (1840-1913)

Twórca:Myszczyszyn, Janusz

Data:2019.05.21 | 2013

Rodzaj zawartości:obrazy

Wpływ kolei żelaznych na wzrost gospodarczy Niemiec (1840-1913)

Twórca:Myszczyszyn, Janusz

Data:2013.12.31 | 2013

Rodzaj zawartości:teksty

Eisenbahn-Atlas von Deutschland, Belgien, Elsass und dem nördlichsten Theile von Italien : in 15 Specialkarten auf 12 Blättern, nebst einer Uebersichtskarte : in Kupferstich ausgeführt

Data:1851

Rodzaj zawartości:pozostałe

Czy mogę z tego skorzystać?:tak

Kalendarz Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiéj i Warszawsko-Bydgoskiéj na Rok Przestępny

Rodzaj zawartości:pozostałe

Czy mogę z tego skorzystać?:tak

Dostępność obiektu:Dostęp otwarty

Dokumenty techniczne dotyczące budowy kolei żelaznej, tras transwersalnej i Franciszka Józefa w Galicji z lat 1874–1888. T. 4, Plansze z planami kolejowymi robione w latach 1884–1888, dotyczącymi poszczególnych odcinków obydwóch tras oraz wykresy i obliczenia litografowane

Data:1884 - 1888

Rodzaj zawartości:pozostałe

Czy mogę z tego skorzystać?:tak

The attitude of the tsarist authorities towards railway – consequences for the Polish lands (until 1879). Jan Gottlieb Bloch’s “new” perspective

Twórca:Pieczewski, Andrzej

Data:2024.05.18

Rodzaj zawartości:teksty

„Przestrzeń się na czas obraca…”* – nowe środki komunikacji a obecność kategorii nie-miejsca

Twórca:Snaith, Anna

Data:2018.06.11

Rodzaj zawartości:teksty

“Space Hinges on Time…”: New Modes of Transportation and Non-Places in Travel Writing

Twórca:Dworak, Anna Marta

Data:2018.06.11

Rodzaj zawartości:teksty

Federacja Bibliotek Cyfrowych

Szczegóły obiektu: Wpływ kolei żelaznych na wzrost gospodarczy Niemiec (1840-1913)

Opis

Podobne obiekty