Opis

• Tytuł:
  Suftağa w klasycznym świecie islamu i jej wpływ na kształtowanie się weksla w średniowiecznej Europie
• Twórca:
  Prochwicz-Studnicka, Bożena;
  Michta, Dariusz
• Opis:
  W IX i X wieku kultura i cywilizacja arabsko-muzułmańska przeżywała swój złoty okres. Apogeum jej rozwoju było widoczne we wszystkich dziedzinach życia: w literaturze, architekturze, sztuce i nauce. Imperium było wówczas potęgą nie tylko militarną, ale i ekonomiczną. Niezwykła witalność komercyjna tego okresu przejawiała się w rozwoju i bogaceniu się miast, rozbudowywaniu miejskich bazarów i targowisk, wzroście istniejących upraw rynkowych i wprowadzaniu nowych. Gwarantem rozwoju ekonomicznego była intensyfikacja handlu, szczególnie zaś handlu między głównymi miastami prowincji kalifatu oraz handlu międzynarodowego. Do momentu przejęcia władzy przez dynastię Abbasydów (750-1258) handel nie był domeną arabską i zarazem muzułmańską. Kupcy muzułmańscy, wśród nich Arabowie, dumnie wkroczyli na arenę tzw. wielkiego handlu praktycznie dopiero za rządów abbasydzkich. Pojawili się obok autochtonicznych kupców żydowskich, chrześcijańskich, a także tzw. „kupców obcych". Gęsta siatka szlaków handlowych zarówno morskich, jak i lądowych pokrywała ówczesne imperium i rozchodziła się w kierunku trzech kontynentów. Na przestrzeni kilku wieków historii klasycznego islamu w handlu wyraźnie wyodrębniły się dwa okresy, kształtowane nie tylko przez czynniki ekonomiczne, takie jak prawo popytu i podaży, możliwości techniczne, regulacje prawnicze, ale także sytuację polityczną poszczególnych regionów imperium. W ten sposób w pierwszym okresie, trwającym od VII do X wieku, aktywność handlowa została skupiona przede wszystkim na Azji i Dalekim Wschodzie2. Główna droga lądowa podążała starożytnym szlakiem jedwabnym z Bagdadu na wschód. Szczególnego znaczenia nabrała jednak morska droga handlowa do Indii, Indochin i Chin, której początek wyznaczały główne portowe miasta Zatoki Perskiej – al-Basra, Sīrāf i al-Ubulla. Z tego samego rejonu organizowano wyprawy morskie w kierunku zachodnim i południowo-zachodnim – do portów Morza Czerwonego i Afryki Wschodniej. Lądowy szlak transsaharyjski umożliwiał handel z Afryką Zachodnią. Drogi handlowe prowadziły także ku Europie. Łączące świat islamu (główne porty Antiochia i Aleksandria) z Europą biegły przez Morze Śródziemne lub wyłącznie lądem – z Bagdadu w kierunku północno-wschodnim wzdłuż Morza Kaspijskiego lub też bezpośrednio przez Konstantynopol ku obszarom Europy Środkowo-Wschodniej. Również Andaluzja odgrywała niemałą rolę na arenie handlu międzynarodowego, będąc ogniwem łączącym Europę Zachodnią z Afryką Północną. W drugim okresie, przypadającym
• Dostępność obiektu:
  Dostęp otwarty
• Prawa: https://creativecommons.org/licenses/by/4.0
• Data:
  2005.06.30
• Typ:
  info:eu-repo/semantics/article;
  info:eu-repo/semantics/publishedVersion
• Język:
  polski
• Źródło:
  Czasopismo Prawno-Historyczne; Vol. 60 No. 1 (2008); 181-192;
  Czasopismo Prawno-Historyczne; Tom 60 Nr 1 (2008); 181-192;
  2720-2186;
  0070-2471
• Format:
  application/pdf
• Wydawca:
  Adam Mickiewicz University Poznan
• Relacja: http://pressto.amu.edu.pl/index.php/cph/article/view/41887/35188
• Temat i słowa kluczowe:
  prawo wekslowe;
  średniowiecze;
  prawo handlowe;
  islam
• Identyfikator: http://pressto.amu.edu.pl/index.php/cph/article/view/41887
• Dostawca danych:
  Platforma Otwartych Czasopism Naukowych UAM
• Czy mogę z tego obiektu skorzystać?:
  sprawdź warunki licencji
• Rodzaj zawartości:
  teksty