Opis

• Tytuł:
  Łódź pomorska. Ostatnie ogniwo łańcucha typologicznego w szkutnictwie Dolnej Wisły
• Twórca:
  Trapszyc, Artur
• Opis:
  Das pomerellische Boot. Das letzte Glied der typologischen Kette im Bootsbau an der unteren WeichselDas pomerellische Boot ist ein traditioneller Typ der Daubenboote und das letzte Glied in der typologischen Kette des Bootsbaus an der unteren Weichsel. Es tritt in dem Gebiet des Weichselsabschnitts zwischen Drewenz und der Mündung in die Ostsee auf46. Unter den bis Mitte des 20. Jahrhunderts in dieser Gegend tätigen Bootsbauern zeichnete sich besonders Ernst Stoyke aus Silna aus. Die beschriebene typologische Kette begann mit dem masowischen Boot lejtak. Das zentrale Element war das kujawische nieszawka. In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts wurde das pommerische Boot immer weniger benutzt. Dennoch blieb es ein fester Bestandteil des chiffbaus an der Weichsel. Übersetzt von Renata Skowrońska;
  The Pomeranian boat: The last link of the typological chain of the boatbuilding at the lower VistulaThe Pomeranian boat is a traditional stave boat and the last link of the typological chain of the lower Vistulan boatbuilding. The area of its occurrence is a section of this river between the Drwęca and its estuary to the Baltic Sea47. Ernst Stoyke from Silna stood out among the boat builders operating in this area until the mid-twentieth century. The discussed typological chain was started by the Masovian boat, the lejtak; the central element is the Kuyavian nieszawka. Although in the second half of the twentieth century the Pomeranian boat was used less and less often, it remained a permanent element of the Vistulian boatbuilding. Translated by Anna Maleszka;
  Łódź pomorska to tradycyjny typ łodzi klepkowej i ostatnie ogniwo łańcucha typologicznego szkutnictwa Dolnej Wisły. Obszar jej występowania to odcinek tej rzeki między Drwęcą, a jej ujściem do Bałtyku. Wśród szkutników działających na tym terenie do połowy XX wieku wyróżniał się Ernst Stoyke z Silna. Omawiany łańcuch typologiczny rozpoczynała mazowiecka łódź lejtak. Ogniwo środkowe to kujawska nieszawka. W drugiej połowie XX wieku łódź pomorska była coraz rzadziej używana. Mimo to pozostała ona trwałym elementem szkutnictwa wiślanego.
• Dostępność obiektu:
  Dostęp otwarty
• Prawa:
  Prawa autorskie (c) 2019 Artur Trapszyc
• Data:
  2019.09.05
• Typ:
  info:eu-repo/semantics/article;
  info:eu-repo/semantics/publishedVersion
• Język:
  polski
• Źródło:
  Bulletin der Polnischen Historischen Mission; Nr. 14 (2019): Bulletin der Polnischen Historischen Mission; 411–429;
  Bulletin of the Polish Historical Mission; No. 14 (2019): Bulletin der Polnischen Historischen Mission; 411–429;
  Biuletyn Polskiej Misji Historycznej; Nr 14 (2019): Biuletyn Polskiej Misji Historycznej; 411–429;
  2391-792X;
  2083-7755
• Format:
  application/pdf
• Wydawca:
  Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu
• Relacja: https://apcz.umk.pl/BPMH/article/view/BPMH.2019.016/18158
• Temat i słowa kluczowe:
  łódź;
  szkutnictwo;
  Wisła;
  rybacy;
  rybołówstwo;
  Boot;
  Bootsbau;
  Weichsel;
  Fischer;
  Fischerei;
  boat;
  boatbuilding;
  the Vistula;
  fishermen;
  fishing
• Identyfikator: https://apcz.umk.pl/BPMH/article/view/BPMH.2019.016
• Dostawca danych:
  Akademicka Platforma Czasopism
• Czy mogę z tego obiektu skorzystać?:
  poproś o pozwolenie
• Rodzaj zawartości:
  teksty